Kiedy mówimy o wyborze najlepszego pojazdu bazowego dla kampera, spośród różnych propozycji, wyłania nam się niekwestionowany lider: Fiat Ducato. Od wielu lat Ducato jest uznawany za najpopularniejszy bazowy pojazd dla kamperów, dominując wszystkie ankiety wśród fanów karawaningu. W szczególności czasopisma branżowe, takie jak niemiecki Promobil, czy rodzimy Polski Caravaning regularnie określają Fiata Ducato jako idealny pojazd bazowy dla kamperów typu integra, pół-integra i alkowa.
Wiele modeli Fiata Ducato, takich jak X250, X290 i X295, jest fabrycznie wyposażonych w hak holowniczy. Jeśli jednak w Twoim aucie brakuje haka holowniczego i chciałbyś go zamontować, X-CAMPING oferuje szeroką gamę kompletnych haków do Fiata Ducato w różnych wersjach.
Przeczytaj ten wpis – to krótki przewodnik dla każdej osoby, która chciałaby przeprowadzić montaż haka holowniczego we Fiacie Ducato. Znajdziesz tu wszystkie informacje o przedłużeniach ram, które mogą Ci pomóc w prawidłowym rozplanowaniu instalacji haka w Twoim samochodzie.
Jakie przedłużenie ramy do kampera?
Jedno z kluczowych pytań podczas montażu haka holowniczego w kamperze brzmi: jakie przedłużenie ramy do kampera będzie odpowiednie w Twoim przypadku?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy przyjrzeć się konstrukcji ramy danego pojazdu. Fiat Ducato i jego bliźniacze modele z grupy Stellantis – w tym Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano i Vauxhall Movano – są oparte na identycznym zawieszeniu. Ma to tę zaletę, że te same przedłużenia ramy i haki holownicze mogą być używane we wszystkich tych pojazdach.
Czym jest przedłużenie ramy do kampera?
Przedłużenie ramy służy do przedłużenia zawieszenia pojazdu, aby można było bezpiecznie zamontować hak holowniczy. Przedłużenie ramy jest szczególnie istotne w przypadku kamperów z dużą zabudową, która wystaje poza fabryczne podwozie pojazdu. Najczęściej ma to miejsce w integrach i pół-integrach. Dotyczy to również kamperów opartych na ramie ALKO. W tym przypadku przedłużenie ramy zapewni optymalne rozłożenie obciążeń sprzęgu przyczepy na ramie pojazdu i poprawi dynamikę oraz komfort jazdy kamperem.
Z czego składa się zestaw haka holowniczego do kampera?
Kompletny zestaw haka holowniczego składa się z kilku elementów. Oto one:
- Przedłużenie ramy
- Profile przedłużające: zapewniają niezbędne przedłużenie ramy.
- Adaptery do połączenia ramy z konkretnym pojazdem: to specjalne elementy, które bezpiecznie łączą fabryczną ramę pojazdu z przedłużeniem.
- Hak holowniczy
- Istnieją różne warianty: sztywne i odłączane haki holownicze. Wybór typu zależy od indywidualnych wymagań i pożądanej elastyczności.
- Wiązka haka holowniczego do kampera
- Rozróżnia się tutaj dwa najczęściej spotykane warianty wiązki haka: 7-pin i 13-pin. Zestawy 7-pinowe są odpowiednie dla prostych przyczep bez dodatkowych funkcji, podczas gdy wiązki 13-pinowe obsługują również światła cofania i stały plus dla przyczep kempingowych.
Różne typy ram do Fiata Ducato
Ważnym czynnikiem przy wyborze odpowiedniego przedłużenia ramy jest typ ramy pojazdu. Modele Fiat Ducato i ich odpowiedniki Stellantis (wspominane wcześniej Opel Movano, Peugeot Boxer, Citroen Jumper i inne) mogą być oparte na różnych typach ram, w tym: „ramie drabinkowej” Fiata lub ramie AL-KO.
Rama drabinkowa Fiata
Rama drabinowa Fiata Ducato, która była szczególnie rozpowszechniona w latach modelowych 2006-2015, jest uważana za niezwykle solidną i wszechstronną. Ten typ ramy jest stosowany nie tylko w kamperach, ale także w pojazdach użytkowych, takich jak furgonetki i wywrotki, ponieważ jest bardzo stabilny dzięki podwójnym profilom U.
Fiat Camping Car Special (CCS) – wzmacniana rama pojazdu
Rama Fiat CCS jest specjalnym wariantem ramy drabinowej. Została opracowana w celu nadania kamperom niższego profilu pojazdu, a tym samym zapewnienia lepszego trzymania się drogi. Rama CCS składa się z niższego profilu U standardowej ramy drabinowej, ale z przyspawanymi pasami blachy dla dodatkowego wzmocnienia.
Jedną z zalet ramy CCS jest jej nieduża waga i niższy poziom podłogi, co czyni ją szczególnie popularną w nowoczesnych kamperach. Ważną kwestią jest jednak to, że nadwozie kampera musi być połączone bezpośrednio z ramą, aby zapewnić pełną stabilność.
Rama AL-KO – popularna alternatywa dla ram fabrycznych
Wiele samochodów kempingowych, zwłaszcza w pełni zintegrowanych modeli, opiera się na podwoziu AL-KO. Rama AL-KO charakteryzuje się optymalizacją masy i płaskim nadwoziem, co jest szczególnie korzystne w przypadku większych i cięższych kamperów.
Cechy ramy do kampera ALKO
- Niezależne zawieszenie kół: Zamiast resorów rama AL-KO stawia na niezależne zawieszenie ze sprężynami z drążkiem skrętnym, co zapewnia lepszą stabilność jazdy.
- Osie tandemowe: Dla szczególnie ciężkich samochodów kempingowych ALCO oferuje również ramy z osiami tandemowymi (wersja dwuosiowa).
- Ocynkowana rama: Rama jest zabezpieczona przed korozją i ma srebrny kolor dzięki cynkowaniu ogniowemu — w przeciwieństwie do malowanych na biało ram Fiata.
- Szczelinowe otwory zmniejszające masę: Pomagają one zmniejszyć całkowitą masę pojazdu bez uszczerbku dla stabilności.
Przedłużenie ramy w zależności od zawieszenia
Przedłużenie ramy drabinkowej Fiat
X-CAMPING oferuje przedłużenia ram do kamperów, które są uniwersalnie odpowiednie dla wszystkich ram drabinkowych Fiata (Fiat Ducato typ X250, X290 i X295). Decydującym czynnikiem jest tutaj długość profili przedłużających, która zależy od zwisu pojazdu.
Prosta zasada określania prawidłowej długości jest następująca: zmierz odległość od końca oryginalnej ramy do tylnego progu i odejmij 10 cm. Długość ta stanowi minimalne wymagane przedłużenie ramy.
Przedłużenie ramy AL-KO
Modernizacja jest często łatwiejsza w przypadku podwozia ALCO. Ze względu na płaską konstrukcję ramy i indywidualne zawieszenie kół, często wymagane jest tylko proste przedłużenie. W niektórych przypadkach rama sięga już do końca pojazdu, więc przedłużenie ramy do montażu haka holowniczego w kamperze w ogóle nie będzie potrzebne.
W innych modelach do bezpiecznego montażu haka holowniczego stosuje się płyty kratowe.
Regulowane haki holownicze – elastyczne rozwiązanie
W X-CAMPING znajdziesz szeroką gamę regulowanych haków holowniczych, które są odpowiednie zarówno dla fabrycznych podwozi Fiata, jak i ALKO. Te haki do kamperów są dostępne w różnych wersjach – sztywnej lub wypinanej – i oferują możliwość dopasowania wymiarów do konkretnego pojazdu.
Wiązka elektryczna haka do kampera – niezbędny dodatek do każdego haka
Oprócz haka holowniczego i przedłużenia ramy, kompletny zestaw instalacyjny zawiera również wiązkę elektryczną haka holowniczego. W X-CAMPING możesz wybierać między uniwersalnymi i dedykowanymi modułami haka dla konkretnego pojazdu.13-pinowy zestaw wiązki jest idealny do przyczep kempingowych, które wymagają dodatkowych funkcji, takich jak światła cofania i prąd ciągły.
Wszystko, czego potrzebujesz, aby zamontować hak holowniczy w kamperze
Montaż haka holowniczego i przedłużenia ramy jest kluczowym krokiem w zwiększaniu wszechstronności Fiata Ducato lub innego pojazdu Stellantis. Niezależnie od tego, czy chodzi o ramę drabinkową Fiata, czy podwozie AL-KO – w X-CAMPING znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do udanej modernizacji Twojego kampera.
Odkryj duży wybór haków holowniczych do kamperów i przedłużeń ramy w X-CAMPING już teraz!