Czym jest uchwyt nożycowy do bagażnika rowerowego?
Moduł obrotowy bagażnika rowerowego na hak holowniczy to specjalny mechanizm, który umożliwia odsunięcie uchwytu rowerowego przymocowanego do pojazdu na bok, aby umożliwić dostęp do bagażnika samochodu bez konieczności zdejmowania z niego platformy. Jest to szczególnie praktyczne w przypadku samochodów kombi, SUV-ów lub vanów, w których często bagażnik rowerowy blokuje otwieranie tylnej klapy.
Jak działa moduł obrotowy do bagażników rowerowych?
Uchwyt nożycowy do bagażnika na rower to dodatkowe urządzenie montowane pomiędzy hakiem a uchwytem rowerowym. Jest on wyposażony w jeden lub więcej zawiasów, które umożliwiają odchylenie bagażnika rowerowego na bok w razie potrzeby. W zależności od modelu i producenta bagażnik rowerowy może być zamontowany bezpośrednio na haku holowniczym lub na module obrotowym. Cały załadunek można odchylić na bok prostym ruchem ręki, dzięki czemu można łatwo otworzyć tylną klapę auta. Po użyciu bagażnik jest obracany z powrotem do pierwotnej pozycji i blokowany dla większego bezpieczeństwa.
Jakie są zalety i wady obrotowego modułu do bagażników rowerowych?
Obrotowy moduł do bagażników rowerowych oferuje zarówno praktyczne zalety, jak i pewne potencjalne wady. Oto najważniejsze z nich:
Zalety:
- Łatwy dostęp do bagażnika:
Główną cechą modułu obrotowego jest możliwość odchylenia bagażnika rowerowego na bok. Ułatwia to pełne otwieranie bagażnika bez konieczności zdejmowania uchwytu rowerowego na hak lub samych rowerów.
- Wygoda i oszczędność czasu:
Obracanie bagażnika rowerowego jest szybkie, łatwe oraz oszczędza czas, szczególnie podczas dłuższych podróży, gdy uchwyt jest częściej używany.
- Unikanie demontażu:
Brak konieczności wielokrotnego zdejmowania i ponownego zakładania bagażnika rowerowego, co jest szczególnie przydatne, gdy regularnie potrzebny jest dostęp do bagażnika.
Wady:
- Dodatkowe koszty:
Moduł obrotowy na hak do montażu bagażnika rowerowego jest generalnie droższy niż konwencjonalny bagażnik, ponieważ wiąże się z dodatkową mechaniką, a tym samym wyższymi kosztami produkcji, przekładającymi się na wyższą cenę produktu.
- Rozwiązanie specyficzne dla pojazdu:
Uchwyt nożycowy na bagażnik rowerowy niestety nie jest produktem uniwersalnym. Większość producentów wymaga montażu uchwytów specyficznych dla danego pojazdu. Sprawia to, że instalacja jest stosunkowo skomplikowana i czasochłonna, a demontaż modułu obrotowego jest prawie niemożliwy.
- Specjalny hak holowniczy:
W pojazdach z istniejącym hakiem holowniczym zwykle trzeba go zdemontować, ponieważ moduły obrotowe pod uchwyty rowerowe często wymagają dodatkowych wsporników na ramie pojazdu. Jeśli nowy hak holowniczy jest instalowany w tym samym czasie co uchwyt nożycowy, producenci modułów obrotowych często oferują własne haki holownicze. Są one zwykle specjalnie opracowane dla modułu obrotowego, co może powodować, że będą droższe.
- Większa waga i złożoność:
Montaż modułu obrotowego na bagażnik rowerowy zwiększa wagę i złożoność inżynieryjną całego zestawu, co może sprawić, że bagażnik będzie trudniejszy w obsłudze lub mocowaniu do pojazdu.
- Wymagana przestrzeń:
Mechanizm obrotowy do bagażnika rowerowego wymaga dodatkowej przestrzeni za pojazdem. Obracanie bagażnika może być problematyczne tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, np. na ciasnych parkingach.
- Konserwacja:
Zawiasy i ruchome części modułu obrotowego muszą być regularnie sprawdzane i konserwowane, aby zapewnić płynne działanie. Może to skutkować wyższymi kosztami konserwacji.
Jacy są producenci bagażników rowerowych z modułem obrotowym na hak holowniczy?
Istnieje kilku producentów modułów obrotowych do bagażników rowerowych montowanych na hakach holowniczych. Uchwyty te ułatwiają dostęp do bagażnika po zamontowaniu platformy rowerowej bez konieczności jej demontażu.
Oto niektórzy z najbardziej znanych dostawców:
- Van-Swing (Memo Europe): Ten obrotowy moduł do uchwytu rowerowego na hak jest szczególnie popularny w kamperach i furgonetkach. Umożliwia on obracanie bagażnika rowerowego w celu otwarcia tylnych drzwi. Moduł ten jest dostępny dla różnych typów pojazdów, takich jak Fiat Ducato, VW T5/T6 i Ford Transit Custom, a jego ładowność wynosi około 60 kg.
- SMV Swing Carry (SMV Metall): Ten odchylany i składany uchwyt nożycowy do platformy rowerowej został opracowany specjalnie dla furgonetek. Oferuje ładowność do 60 kg i jest szczególnie odpowiedni do transportu rowerów elektrycznych. Można go całkowicie odchylić na bok, aby umożliwić dostęp do tylnych drzwi.
- Minnid (Jopindo): Minnid oferuje modułowy obrotowy system nośny, który może być używany zarówno do rowerów, jak i motocykli lub skrzyń bagażowych. Ma dużą ładowność do 150 kg i jest przeznaczony głównie do furgonetek i kamperów.
- Swingy (LEMET): LEMET oferuje uniwersalne i bardziej ekonomiczne rozwiązanie. Moduł SWINGY pasuje do prawie wszystkich pojazdów z hakiem holowniczym z kulą flanszową i umożliwia dostęp do bagażnika poprzez odchylenie platformy rowerowej na bok.
Główną zaletą SWINGY jest jego uniwersalność – można go zamontować w pojazdach wyposażonych w haki holownicze montowane na 2 (90 mm), jak i na 4 (83 x 56 mm) otwory. Jest w pełni kompatybilny z takimi pojazdami, jak np. Fiat Ducato, Mercedes Sprinter i Ford Transit. Koszty zakupu zaczynają się od około 500 EUR, co czyni go niedrogą alternatywą dla innych rozwiązań. Moduł nie nadaje się jednak do haków holowniczych z kulą fajkową.
- Inni producenci uchwytów nożycowych na platformy rowerowe: Istnieją również inne produkty, takie jak BusBiker XM290 i SpaceMaker, które oferują podobne funkcje. Systemy te mają podobne zalety i wady do modeli wymienionych powyżej, a ich cena wynosi od 700 do 2000 EUR, w zależności od wyposażenia i producenta.
Moduł obrotowy do platformy rowerowej – wszystko, co należy o nim wiedzieć
Obrotowy moduł do bagażników rowerowych jest doskonałym rozwiązaniem umożliwiającym wygodne korzystanie z bagażnika pojazdu pomimo zamontowanej na haku platformy rowerowej. Oferuje wiele zalet, w szczególności wygodę i elastyczność, a także szybki dostęp do przestrzeni bagażowej bez konieczności każdorazowego demontażu ciężkiego bagażnika rowerowego z pojazdu.
Wśród różnych modeli, moduł SWINGY firmy LEMET wyróżnia się uniwersalnością: pasuje do większości pojazdów z hakami holowniczymi z kulą flanszową i oferuje niedrogie rozwiązanie dla właścicieli pojazdów, którzy potrzebują regularnego dostępu do bagażnika. Jedną z jego największych zalet jest na pewno to, że SWINGY nadaje się zarówno do tylnych drzwi otwieranych zarówno pionowo, jak i poziomo. Dzięki temu może być odpowiedni dla pojazdów takich jak Fiat Ducato, Mercedes Sprinter i Ford Transit, niezależnie od ich wersji!
Moduł obrotowy SWINGY jest również dostępny za pośrednictwem kilku platform, takich jak HAK-HOL.PL i X-CAMPING.PL co czyni go łatwo dostępnym produktem.
Przy cenie podstawowej wynoszącej około 500 EUR jest to przystępna alternatywa dla innych, droższych modułów obrotowych. Pomimo pewnych ograniczeń, takich jak niekompatybilność z hakami holowniczymi typu „swan-neck”, SWINGY pozostaje zalecanym rozwiązaniem dla osób poszukujących elastycznego i niedrogiego sposobu na efektywne wykorzystanie bagażnika rowerowego w swoich codziennych podróżach.
Sprawdź też inne nasze artykuły na TOWBARS-ONLINE. Znajdziesz tu ciekawostki i praktyczne poradniki ze świata transportu, haków holowniczych, kamperów i wielu innych tematów!