Każdy właściciel kampera z ramą AL‑KO zna ten kłopot. Znaleźć odpowiedni hak bywa ciężko. Jednak pojazdy te to prawdziwa klasa premium. Dlatego sięgają po nie tacy giganci jak Hymer, Bürstner, Rapido czy Adria. Producenci ci stawiają na jakość Fiata Ducato lub Mercedesa Sprintera.
W rezultacie zyskujesz mniejszą masę i lepszą stabilność. Ponadto auto lepiej trzyma się drogi.
Dlaczego w ramach AL‑KO potrzebny jest specjalny hak holowniczy
Rama AL‑KO jest specyficzna. Kończy się zazwyczaj tuż za tylną osią. W przeciwieństwie do zwykłych ram, nie sięga do końca pojazdu. Z tego powodu standardowego haka nie da się tam po prostu przykręcić.
Co musisz zrobić? Przede wszystkim zastosować specjalne elementy. Są to belki, płyty boczne lub przedłużenia ramy. Na szczęście system AL‑KO jest modułowy. Dzięki temu montaż haków czy podpór jest możliwy. Warunek jest jeden: musisz użyć części idealnie dopasowanych do Twojego modelu.
Polecane systemy – stabilne i bezpieczne
Na przykład model SAWIKO MT054F‑125 to świetny wybór. Jest to jeden z najpopularniejszych haków do ram AL‑KO. Jego budowa jest modułowa. Oznacza to, że składa się z kuli, belki i płyt bocznych. Co więcej, można je idealnie dopasować do szerokości ramy.
Kluczowe zalety serii SAWIKO MT054
- Dostępne różne rodzaje kul: przykręcana (“łabędzia szyja”), wypinana, flanszowa
- Homologacja ECE: wartość D 12,5 kN, nacisk pionowy 150 kg
- Zaawansowana ochrona antykorozyjna: elementy ocynkowane ogniowo lub malowane proszkowo
- Optymalne wykorzystanie przestrzeni pod zabudową dzięki kompaktowej konstrukcji
Systemy z serii MT054 zostały opracowane specjalnie z myślą o kamperach opartych na lekkiej ramie AL‑KO AMC, w tym wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej 3880 kg, 4500 kg, 5500 kg i wyższej
Alternatywy dla SAWIKO: LEMET i MEMO-Europe
Konkurencją dla niemieckiego lidera są marki LEMET oraz MEMO-Europe, które również dostarczają wysokiej jakości rozwiązania do modernizacji ram AL-KO:
→ regulowana szerokość (920-1420 mm), konstrukcja modułowa, różne warianty kul
→ wiele rodzai kul: “łabędzia szyja”, kula flanszowa lub kula wypinana
→ dostępne od ręki na HAK-HOL
MEMO-Europe 29001 – 29008
→ łatwy montaż, solidna konstrukcja i certyfikat TÜV
→ idealne do kamperów o masie całkowitej do 5 t
Systemy te nie ustępują rozwiązaniom SAWIKO pod względem funkcjonalności i stabilności, ale często są znacznie bardziej atrakcyjne cenowo.
Na co należy zwrócić uwagę przy zakupie
- Homologacja: typ i numer WE
- Parametry techniczne
Upewnij się, że Wartość D oraz nacisk pionowy pokrywają się ze specyfikacją Twojego kampera.
- Punkty montażowe i przedłużenie
W zależności od pojazdu konieczne może być przedłużenie ramy.
- Ochrona antykorozyjna
Ocynkowane lub malowane proszkowo elementy chronią przed korozją.
- Zestaw elektryczny i akcesoria
Hak holowniczy to coś więcej niż tylko kula – zestaw elektryczny i wiązka przewodów również muszą być dopasowane.
Ważna uwaga: Każda zmiana w podwoziu wymaga wpisu do dowodu. W przeciwnym razie możesz stracić ubezpieczenie. Dlatego po montażu udaj się na stację kontroli pojazdów.
Więcej niż tylko hak – zestawy holownicze i akcesoria w HAK-HOL
Na HAK-HOL znajdziesz nie tylko same haki holownicze, ale także wszystkie elementy niezbędne do idealnej integracji z Twoim pojazdem:
Wszystkie produkty są dostępne od ręki i gotowe do wysyłki!
Wniosek – podwozia klasy premium zasługują na akcesoria klasy premium
Podróżując kamperem na ramie AL-KO, nie warto uznawać kompromisów przy wyborze haka holowniczego.
Dzięki modułowym, sprawdzonym systemom firm SAWIKO, LEMET i MEMO-Europe, modernizacja jest łatwa, bezpieczna i trwała.
Nie zwlekaj – odwiedź stronę HAK-HOL i znajdź odpowiedni hak holowniczy do swojego kampera z ramą AL-KO – dla większego komfortu, bezpieczeństwa i elastyczności podczas każdej podróży.
