Die Trigano-Gruppe ist ein führendes französisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung und den Vertrieb von Wohnmobilen und Wohnwagen spezialisiert hat. Zu den bekannten Marken der Gruppe gehören Chausson, Challenger, Autostar und Roller Team im Bereich der Wohnmobile sowie Sterckeman und Caravelair im Segment der Wohnwagen, neben vielen weiteren Marken.
Das 1935 gegründete Unternehmen begann ursprünglich mit der Produktion und dem Vertrieb von Zelten. Im Laufe der Jahrzehnte erweiterte Trigano seine Produktpalette und entwickelte sich zu einem der wichtigsten Akteure in der Camping- und Outdoor-Freizeitindustrie. Heute ist die Trigano-Gruppe ein europäischer Marktführer und wird für ihre Innovationskraft, die Qualität ihrer Produkte und ihre Fähigkeit geschätzt, die unterschiedlichen Bedürfnisse von Outdoor-Enthusiasten zu erfüllen.
Der Vertrieb der Trigano-Produkte erfolgt über ein umfassendes Netzwerk externer Händler. Diese erhalten regelmäßig detaillierte Anweisungen und Richtlinien für den Einbau von Neu- und Ersatzteilen. Allerdings sind einige dieser internen Vorgaben in der Praxis umstritten. In bestimmten Fällen können sie als irreführend empfunden werden und stehen sogar im Widerspruch zu europäischen Vorschriften. Ein solches Beispiel betrifft Vorgaben zum Einbau von Anhängerkupplungen bei Wohnmobilen aus der TRIGANO-Gruppe.
Trigano-Vorgabe zur Montage von Anhängerkupplungen: Hintergründe und Alternativen
Seit einiger Zeit sorgt ein Rundschreiben von Trigano für erhebliche Unruhe bei Händlern, Werkstätten und anderen Partnern des Herstellers. In diesem Schreiben wird festgelegt, dass bei Trigano-Freizeitfahrzeugen ausschließlich SAWIKO-Anhängerkupplungen verbaut werden dürfen. Diese Vorgabe hat zu Widerstand geführt, da viele Händler nach alternativen Lösungen suchen. Es stellt sich zudem die Frage, ob diese Regelung rechtlich bindend ist.
Aufgrund zahlreicher Anfragen wollen wir die wichtigsten Fragen zu diesem Thema klären:
- Muss ich zwingend eine SAWIKO-Anhängerkupplung einbauen?
- Welche Konsequenzen drohen, wenn ich eine Anhängerkupplung eines anderen Herstellers verwende?
- Worauf muss ich bei der Montage einer Anhängevorrichtung achten?
Rechtliche Situation
Interne Regelungen eines Herstellers sind nur dann rechtskräftig, wenn sie keine übergeordneten gesetzlichen Vorschriften verletzen. In diesem Fall widerspricht die Trigano-Vorgabe europäischem Recht. Die Verordnung (EU) Nr. 461/2010 der Europäischen Kommission besagt klar, dass Teile auch von unabhängigen Herstellern oder Händlern bezogen werden dürfen. Somit haben Trigano-Kunden das Recht, zertifizierte Anhängevorrichtungen von anderen Anbietern zu verwenden, ohne Sanktionen befürchten zu müssen.
Probleme mit SAWIKO-Produkten
SAWIKO ist ein führender Anbieter von Anhängerkupplungen und Rahmenverlängerungen für Reisemobile. Das Produktsortiment ist zwar umfangreich und deckt eine breite Palette von starren und abnehmbaren Kupplungen ab, jedoch beklagen viele Händler die hohen Preise und langen Lieferzeiten. Dies führt dazu, dass verstärkt nach Alternativen gesucht wird.
Alternativen auf dem Markt
Es gibt mehrere europäische Hersteller, die Anhängevorrichtungen anbieten, die den Anforderungen an Trigano-Fahrzeuge entsprechen. Zu den Alternativen gehören:
- SMV-Metall
- XIMPLIO
- Umbra Rimorchi
- LEMET
Alle diese Hersteller bieten Produkte mit den notwendigen Homologationen für den Einsatz bei Wohnmobilen an. Besonders LEMET sticht hervor: Ihre Anhängevorrichtungen sind modular aufgebaut, lassen sich flexibel montieren und verfügen über hohe Zuglasten bei geringem Eigengewicht dank moderner FEM-Methoden zur Materialoptimierung.
Technische Überlegungen
Trigano argumentiert, dass die Anhängelast vom Wohnaufbau abhängig sei. Tatsächlich wird die Anhängelast jedoch vom Basisfahrzeug bestimmt, wie z. B. dem Fiat Ducato, Ford Transit oder Mercedes Sprinter. Diese Hersteller legen die technischen Eigenschaften ihrer Fahrzeuge fest, einschließlich der maximalen Anhängelast.
Zum Vergleich: Während SAWIKO und SMV-Metall Anhängelasten von 2 Tonnen ermöglichen, bieten Hersteller wie XIMPLIO und Umbra Rimorchi Lösungen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2,5 Tonnen. LEMET geht sogar noch weiter und bietet Anhängerkupplungen mit einem D-Wert von 14,6 kN und einer Stützlast von 160 kg an. Damit können Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen Anhänger mit bis zu 2,6 Tonnen ziehen.
Fazit: Muss ich eine SAWIKO-Anhängerkupplung einbauen?
Nein, Sie sind nicht verpflichtet, eine SAWIKO-Anhängerkupplung zu verwenden. Laut europäischem Recht ist es zulässig, zertifizierte Anhängerkupplungen von anderen Herstellern zu verbauen. Dies wird durch die Verordnung (EU) Nr. 461/2010 der Europäischen Kommission geregelt, die den freien Wettbewerb schützt und es erlaubt, Teile von unabhängigen Herstellern zu verwenden.
Mehrere Händler haben bereits rechtliche Schritte gegen Trigano eingeleitet, da sie die exklusive Vorgabe als wettbewerbswidrig betrachten.
Wir empfehlen, bei der Auswahl einer Anhängevorrichtung die europäische Gesetzgebung zu beachten und zertifizierte Produkte von Herstellern wie LEMET, XIMPLIO oder anderen zu wählen. Diese Anbieter bieten oft wettbewerbsfähige Preise, eine hohe Verfügbarkeit und innovative, qualitativ hochwertige Lösungen. Beispielsweise finden Sie solche Produkte im X-CAMPING Onlineshop.
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