Einleitung:
Beim Kauf einer Anhängerkupplung stellt sich oft die Frage, ob man sich für eine neue oder gebrauchte Kupplung entscheiden sollte. Auf Online-Plattformen wie kleinanzeigen.de, markt.de oder ebay.de finden sich Tausende von Angeboten für gebrauchte Anhängerkupplungen. Ist der Kauf einer gebrauchten Anhängerkupplung empfehlenswert? Wir betrachten das Thema genauer und geben Ihnen einige wichtige Punkte mit auf den Weg.
Eine Anhängerkupplung ist ein Verschleißteil:
Eine Anhängerkupplung ist während des Betriebs verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Es geht dabei nicht nur um das Beschleunigen oder Bremsen des Fahrzeugs, sondern auch um Situationen wie Notbremsungen, Schleudern, Schaukeln, Wippen oder sogar Unfälle. Beim Kauf einer gebrauchten Anhängerkupplung kennt man nicht die Vergangenheit des Produkts oder die Betriebsbedingungen.
Besonders die Kugel des Hakenkupplungselements ist einem gewissen Verschleiß ausgesetzt, bedingt durch den Einsatz mit Anhängern oder Fahrradträgern. Aus diesem Grund ist es wichtig, den Durchmesser der Kugel zu messen. Der Kugeldurchmesser beträgt in Europa Ø50 mm und kann sich im Toleranzbereich h3 befinden. Das bedeutet, dass eine neue Kugel einen Durchmesser zwischen Ø49,7 mm und Ø50 mm haben sollte. Diese Werte sind in den Vorschriften der Anhängerkupplungshersteller, insbesondere der europäischen Regelung Nr. 55 der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE), genau festgelegt. Die Einhaltung dieser Vorschriften wird von den nationalen Behörden für technische Überwachung (TDT) überprüft.
Tipp: Eine lose Verbindung zwischen Anhängerkupplung und Anhänger ist hörbar. Es äußert sich durch ein charakteristisches Klappern während der Fahrt mit Anhänger.
Produktkorrosion und Typenschild:
Anhängerkupplungen sind extremen Wetterbedingungen ausgesetzt, insbesondere im Winter auf mit Streusalz behandelten Straßen. Welche Auswirkungen hat das? Schauen Sie sich einfach die Angebote für gebrauchte Anhängerkupplungen an. Selbst wenn Sie Korrosion entfernen und den gebrauchten Artikel lackieren, wird Ihr Aufwand höchstens einen Winter überstehen.
Ein weiterer Aspekt ist das Vorhandensein des richtigen Typenschilds und dessen Lesbarkeit. Achten Sie darauf, ob das Typenschild vorhanden, dem Produkt zugeordnet und lesbar ist. Das Typenschild enthält wichtige Informationen wie die Homologation.
Homologation der Anhängerkupplung:
Im Zusammenhang mit dem Typenschild und seiner Lesbarkeit sollten Sie überprüfen, welche Informationen darauf vermerkt sind und ob eine europäische Homologationsnummer angegeben ist. Die Homologationsnummer bestätigt die Zulassung zur Verwendung und beginnt mit dem Buchstaben “e” oder “E”, gefolgt von einer Nummer, die das Land angibt, in dem die Homologation ausgestellt wurde (z.B. e1 für Deutschland, e20 für Polen).
Tipp: Der Herstellungsort der Homologation hat nichts mit der Haltbarkeit und Festigkeit der Anhängerkupplung zu tun. Das Prüfverfahren ist in jedem Land gleich.
Garantie und Gewährleistung:
Neue Anhängerkupplungen haben eine Herstellergarantie, die oft von den Vertriebspartnern verlängert wird. Diese Partner beziehen ihre Produkte von Herstellern, die eine Qualitätskontrolle durchführen und homologierte Produkte anbieten. Unabhängig von der Herstellergarantie haben Sie auch das Recht auf Gewährleistung vom Verkäufer neuer Produkte. Bei gebrauchten Teilen werben die Verkäufer oft mit einer “Startgarantie” oder einer Art Pseudo-Gewährleistung, die nur bis zur Montage und ersten Verwendung des Produkts gilt. In der Regel ist diese Art der Garantie jedoch unwirksam, teuer und schwer nachzuweisen.
Montagesatz und Montageanleitung:
Eine neue Anhängerkupplung wird als Komplettset geliefert und enthält alle erforderlichen Teile und Montagelemente für eine korrekte Installation. Auch wenn es einfach erscheint, passende Schrauben auszuwählen, ist es doch nicht so einfach. Bei der Auswahl der Schrauben müssen Sie nicht nur auf ihre Größe, sondern auch auf ihre Festigkeitsklasse achten (z.B. 8.8, 10.9 oder andere). Sie sollten überprüfen, welche Art von Schrauben vom Hersteller vorgesehen und geprüft wurden. Warum ist das wichtig? Damit das Kupplungselement eine Ermüdungsprüfung besteht, muss es eine Serie von 3 Millionen Belastungen auf einem Prüfstand zusammen mit den vorgesehenen Schraubverbindungen aushalten. Die Auswahl der richtigen Komponenten wie Schraubverbindungen, Unterlegscheiben, Hülsen usw. wird vom Hersteller definiert und mussmit der Montageanleitung übereinstimmen.
Zusammenfassung:
Im besten Fall sparen Sie scheinbar Geld, indem Sie sich für gebrauchte Anhängerkupplungen entscheiden. Doch im weniger optimistischen Szenario wird Ihre Anhängerkupplung nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen, und Sie müssen die Kosten für den Kauf einer neuen Anhängerkupplung sowie die Demontage der gebrauchten Kupplung tragen.
Haben Sie immer noch Zweifel, ob Sie eine neue oder gebrauchte Anhängerkupplung kaufen sollen? Vergleichen Sie die Preise für neue und gebrauchte Kupplungen und überzeugen Sie sich selbst.
Hinweis: Die in diesem Artikel dargelegten Informationen dienen nur zu Informationszwecken und stellen keine Kaufempfehlung dar. Es liegt in Ihrer Verantwortung, Ihre spezifischen Anforderungen und Bedingungen zu berücksichtigen, bevor Sie eine Entscheidung treffen.
