La possibilité de régler la hauteur de son attelage, que ce soit pour l’abaisser ou pour l’élever, est un besoin ressenti par plusieurs catégories d’utilisateurs. En effet, il ne s’agit pas d’un besoin limité aux passionnés de tout-terrain, tels que les conducteurs de véhicules tout-terrain emblématiques comme le Land Rover Defender, le Mitsubishi Pajero, le Nissan Patrol ou le Hummer. À l’inverse, l’utilisation d’attelages réglables s’étend à un large éventail d’applications, englobant les conducteurs de tous les types de véhicules.
Cela est particulièrement utile pour les conducteurs de remorques, qu’elles soient utilisées pour transporter du matériel, de l’équipement ou des véhicules. Les principaux utilisateurs sont non seulement les amateurs d’aventures en plein air, mais aussi les conducteurs de camions, de camionnettes, de camping-cars, de véhicules militaires et même de tracteurs agricoles.
Le défi de la hauteur de la boule : un problème courant pour les remorques lourdes
Le réglage de la hauteur de la boule d’attelage est une nécessité à laquelle de nombreux conducteurs sont confrontés. La législation prescrit une hauteur standard de 35 et 42 cm du sol et il est souvent nécessaire de modifier la position de la boule pour assurer une plus grande stabilité et une meilleure sécurité.
Ce besoin apparaît le plus souvent dans des contextes où des remorques lourdes sont utilisées.
Lorsqu’une remorque est chargée et que le véhicule tracteur est déchargé, il peut se produire un basculement de la remorque, l’arrière ayant tendance à s’affaisser. Ce phénomène, en plus de compromettre la stabilité pendant la conduite, peut avoir des conséquences négatives sur
- La sécurité du transport, en augmentant le risque de perte de contrôle de la remorque.
- L’usure des composants, tels que les pneus et les amortisseurs, qui travaillent de manière irrégulière.
Le réglage de la hauteur de la boule d’attelage est un sujet fréquemment abordé. Voici quelques-unes des questions les plus fréquentes :
- Quelle est la bonne hauteur de boule pour un attelage ?
- Comment équilibrer une remorque ?
- Que dois-je faire si la remorque pend dans le complexe de remorquage ?

Ford Transit avec remorque horizontale (correctement) équilibrée
Solutions de réglage de la hauteur de l’attelage
Le réglage de la hauteur de la rotule d’attelage est essentiel pour garantir que la remorque est équilibrée et de niveau lors du remorquage, ce qui améliore la stabilité et la sécurité. Il existe plusieurs solutions pratiques qui permettent d’effectuer ces ajustements sans avoir à remplacer l’ensemble de l’attelage ou à intervenir sur le châssis du véhicule.
Voici quelques-unes des options les plus courantes :
- Plaques latérales en hauteur pour l’attelage ;
- Plaques réglables pour la boule d’attelage ;
- Suspension pneumatique de l’essieu arrière.

Solutions pour ajuster la hauteur de la boule d’attelage
Plaques de réglage de la hauteur de la boule d’attelage
Les plaques de réglage offrent une solution simple et peu coûteuse pour modifier la hauteur de la boule d’attelage, ce qui permet de s’adapter aux différents besoins de remorquage. Bien que de nombreux systèmes soient disponibles sur le marché, il est important de noter que la plupart d’entre eux ne sont pas homologués pour la route.
Cependant, pour ceux qui recherchent des plaques réglables homologuées, des producteurs réputés tels que X-CAMPING ou AHK-Onlineshop proposent une large gamme de solutions certifiées.
Compatibilité avec les attelages standard avec boule à bride
- Plaque à 2 trous : utilise des boulons M16 avec un espacement de 90 mm.
- Plaque à 4 trous : supporte les boulons M10 ou M12 avec un espacement de 56 x 83 mm.
- Flexibilité : convient à une large gamme de véhicules, y compris les camping-cars, les fourgons et les voitures.

Plaques de réglage des rotules d’attelage
Les plaques réglables homologuées proviennent du fabricant LEMET, leader reconnu dans la production d’attelages, d’extensions de châssis et d’autres accessoires pour camping-cars en Europe.
Ajustement rapide de la hauteur de la boule avec le système Dixon-Bate
Pour ceux qui ont besoin d’une solution polyvalente combinant le réglage de la hauteur de la boule d’attelage et la possibilité de changer rapidement la boule en elle-même, il existe peu d’alternatives sur le marché. L’une des plus populaires est la plaque de Dixon-Bate :
- Régler la hauteur de la boule : la boule peut être abaissée de 100, 150 ou 200 mm pour s’adapter aux différentes situations de remorquage.
- Remplacer rapidement l’attelage : idéal pour ceux qui ont besoin de changer fréquemment de type de dispositif de remorquage.
- Compatibilité universelle : elle peut accueillir des boules à bride et d’autres dispositifs compatibles avec le modèle 90×45 mm.
- Fixation sûre : les dispositifs sont montés sur à l’aide d’un ou deux boulons, ce qui garantit la stabilité et la sécurité.
Créé par la célèbre marque britannique Dixon-Bate, le système est désormais fabriqué par Bradley, qui fait partie du prestigieux groupe AL-KO, leader mondial des accessoires pour remorques et camping-cars.
Les spécifications techniques et les instructions d’installation peuvent être téléchargées ici.

Réglage de la hauteur avec système interchangeable – Une alternative avantageuse
Alternatives économiques à Dixon-Bate
Pour ceux qui recherchent une solution plus économique que le système Dixon-Bate, AHAKA propose une gamme de produits conçus et commercialisés en collaboration avec LEMET, l’un des principaux fabricants d’accessoires pour camping-cars et remorques.
Ces systèmes constituent un choix pratique et économique pour le réglage de la hauteur de la boule d’attelage, offrant différentes configurations et des matériaux de haute qualité.
- Version longue des plaques : avec cinq options de hauteur différentes, réglées par intervalles de 45 mm, pour une plus grande flexibilité.
- Version courte : idéale pour ceux qui ont besoin de trois options de hauteur, adaptée à des contextes de remorquage moins variables.
- Acier galvanisé : pour la solidité et la durabilité, même dans des conditions climatiques difficiles.
- Revêtement par poudre : protection supplémentaire contre la corrosion et aspect plus brillant.

Réglage en hauteur avec système interchangeable pour systèmes de trous de billes_ 2 trous (2x M16) et 4 trous (4x M10/M12)
Avantages du support de boule d’attelage réglable en hauteur AHAKA
Le support d’attelage réglable en hauteur d’AHAKA est une solution économique et pratique au problème du réglage de la hauteur de la boule d’attelage. Cette option est idéale pour ceux qui recherchent une alternative abordable à des produits plus onéreux tels que le Dixon-Bate. Grâce à la possibilité de régler la hauteur de la plaque coulissante de 45 mm, le système offre une flexibilité optimale dans le réglage de la rotule, ce qui le rend parfait pour les différents besoins de remorquage.
Possibilités d’achat
Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur ce système innovant de réglage de la hauteur, vous pouvez visiter le site officiel d’AHAKA dans la section réglage de la hauteur.
Suspension pneumatique : une solution flexible pour les camping-cars et les fourgons
L’installation d’une suspension pneumatique à l’arrière est un choix idéal pour ceux qui souhaitent un réglage précis et polyvalent de la hauteur du véhicule. Cette solution est particulièrement adaptée aux camping-cars, aux fourgons et aux autres véhicules transportant des charges importantes, car elle offre non seulement plus de confort, mais aussi une gestion optimale du remorquage.
Avantages de la suspension pneumatique
Les suspensions pneumatiques offrent de multiples avantages qui en font une alternative efficace aux systèmes de réglage traditionnels :
- Réglage : elles permettent de soulever ou d’abaisser l’arrière du véhicule de plusieurs centimètres, en l’adaptant aux besoins de chargement.
- Amélioration du confort : réduction des vibrations et plus grande stabilité pendant la conduite, même sur des routes accidentées.
- Sécurité optimisée : le réglage de la hauteur du crochet permet un équilibre idéal de la remorque, réduisant ainsi le risque de balancement ou de basculement dangereux.
- Durabilité et fiabilité : conçu pour résister à de lourdes charges et à des conditions d’utilisation exigeantes.

Suspension pneumatique pour un ajustement flexible de la hauteur de la boule
La suspension pneumatique de XIMPLIO
XIMPLIO propose des kits pneumatique pour une large gamme de véhicules utilitaires. Il s’agit notamment de :
- Camping-cars et fourgons
- Ford Transit
- Hyundai H350
- Citroën Jumper
- Fiat Ducato
- Renault Maxity
- Iveco Daily
- MAN TGE
- Mercedes Sprinter
- Opel Movano
- Peugeot Boxer
- Renault Master
- Volkswagen Crafter
- Volkswagen LT
- Pick-up :
- Ford F150
- Volkswagen Amarok
- Ford Ranger
- Isuzu et bien d’autres.
Ces kits se distinguent par leur qualité, leur facilité d’installation et leur prix compétitif, avec un coût de départ inférieur à 400 euros. Ils sont disponibles sur X-CAMPING.
Visitez la boutique en ligne et trouvez la suspension pneumatique adaptée à votre véhicule.
Le réglage de la hauteur de la boule est un aspect essentiel pour assurer la sécurité et la stabilité lors des opérations de remorquage. Grâce à des solutions innovantes telles que les plaques réglables et les suspensions pneumatiques, il est possible de répondre à un large éventail d’exigences, en combinant praticité, efficacité et rentabilité.
Chaque système offre des avantages spécifiques en fonction des besoins, garantissant une expérience de conduite plus sûre et optimisée pour les véhicules de tous types.
Qu’il s’agisse de plaques réglables, de systèmes interchangeables ou de suspensions pneumatiques, il existe différentes solutions pour adapter la hauteur de l’attelage à des besoins spécifiques, garantissant ainsi une conduite sûre et confortable.
Vous trouverez dans notre blog d’autres articles intéressants sur les suspensions pneumatiques et les accessoires d’attelage.

Réglage en hauteur de l’attelage – comment ça marche…