Les camping-cars équipés d’un châssis léger AL-KO représentent la catégorie premium du marché du caravaning. De nombreux constructeurs – notamment Hymer, Bürstner, Rapido, Carthago, Pilote, KABE ou Adria – misent sur cette technologie de châssis haut de gamme sur base Fiat Ducato ou Mercedes-Benz Sprinter.
La raison est évidente : un châssis AL-KO offre un poids réduit, une stabilité accrue, une meilleure tenue de route et une flexibilité maximale dans la conception.
Mais toute personne qui conduit un camping-car avec châssis surbaissé AL-KO connaît le défi : trouver un attelage adapté est souvent tout sauf simple.
Pourquoi un attelage spécial est nécessaire pour les châssis AL-KO
Le châssis AL-KO se termine généralement peu après l’essieu arrière – contrairement aux châssis échelle classiques.
Un attelage standard ne peut donc pas être monté simplement à l’arrière du véhicule.
Des traverses spéciales, des platines latérales ou des rallonges de châssis sont nécessaires pour garantir une fixation stable et conforme au TÜV.
Grâce à la construction modulaire du système AL-KO, les attelages, béquilles de levage ou suspensions pneumatiques peuvent toutefois être ajoutés sans problème – à condition d’utiliser le bon système spécifique au véhicule.
Systèmes recommandés – modulaires, stables & homologués par type
Un exemple éprouvé est le SAWIKO MT054F-125 – l’un des attelages les plus populaires pour châssis AL-KO.
Il convainc par sa construction modulaire composée d’une rotule, d’une cage de serrage, d’une traverse et de platines latérales, qui peuvent être adaptées individuellement à la largeur du châssis.
Avantages de la série SAWIKO MT054 :
- Variantes de montage flexibles : fixe, amovible ou attelage à boule sur platine
- Homologation de type ECE (valeur D 12,5 kN, charge d’appui 150 kg)
- Protection anticorrosion de haute qualité (galvanisée à chaud ou thermolaquée)
- Utilisation maximale de l’espace sous la cellule
Ces systèmes sont spécialement développés pour les camping-cars sur la base du châssis léger AL-KO AMC – notamment les modèles avec poids total de 3 880 kg, 4 500 kg, 5 500 kg et plus.
Alternatives à SAWIKO : LEMET & MEMO-Europe
Outre SAWIKO, LEMET et MEMO-Europe proposent également des solutions de seconde monte de haute qualité pour châssis AL-KO :
- LEMET UCAMP GTR TH
→ largeur réglable (920 – 1420 mm), construction modulaire, différentes variantes de rotule
→ disponible avec col de cygne, boule sur platine ou attelage amovible
→ disponible immédiatement via X-CAMPING
- MEMO-Europe 29001 – 29008
→ montage simple, conception robuste et homologué TÜV
→ idéal pour les camping-cars jusqu’à 5 t de poids total
Ces systèmes n’ont presque rien à envier aux solutions SAWIKO en matière de fonctionnalité et de stabilité – mais ils sont souvent nettement plus attractifs en termes de prix.
Ce à quoi vous devez faire attention lors de l’achat
- Homologation de type & numéro CE :
Veillez à disposer d’une homologation valide pour votre modèle de véhicule. - Vérifier les valeurs de charge :
La valeur D, la capacité de remorquage et la charge d’appui doivent correspondre aux données du véhicule. - Points de montage & rallonge :
Selon le véhicule, une rallonge de châssis peut être nécessaire. - Protection anticorrosion :
Les composants galvanisés ou thermolaqués protègent contre la rouille et le vieillissement. - Faisceau électrique & accessoires :
Un attelage ne se compose pas seulement de la boule – le faisceau électrique, les capteurs de recul et le faisceau de câbles doivent également être adaptés. - TÜV & assurance
Les montages de seconde monte doivent être enregistrés afin de préserver l’autorisation de circulation et l’assurance. - Châssis différent.
Plus qu’un simple attelage – kits de seconde monte & accessoires chez X-CAMPING
Chez X-CAMPING, vous trouvez non seulement l’attelage lui-même, mais aussi tous les composants pour une intégration parfaite dans votre véhicule :
- Rallonges de châssis et traverses;
- Kits de renfort pour charges plus élevées ;
- Kits de montage spécifiques au véhicule pour Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, VW Crafter et plus encore ;
- Systèmes électriques & hydrauliques pour l’adaptation du châssis.
Tous les produits sont disponibles immédiatement et prêts à être expédiés dans toute l’Europe.
Conclusion – les châssis premium méritent des accessoires premium
Toute personne qui conduit un camping-car avec châssis léger AL-KO ne devrait pas faire de compromis non plus sur l’attelage.
Avec les systèmes modulaires et homologués de SAWIKO, LEMET et MEMO-Europe, disponibles chez X-CAMPING, la seconde monte est simple, sûre et durable.
